12.05
A Peugeot acaba de lança uma opção de transporte mais sustentável para os clientes da marca. Trata-se de uma bicicleta elétrica desenvolvida em parceria com a Ultra Motor, uma das principais fabricantes de veículos elétricos leves do mundo. A bike funciona com uma bateria removível de 36 V e um motor de 250 W que permite até 70 km autonomia.
O lançamento acontece dois séculos depois de Armand Peugeot criar a “Grand-Bi”, a bicicleta que inaugurou a entrada da marca francesa no mundo das rodas. De volta às origens, a montadora investe para reforçar seu conceito de mobilidade sustentável.
Prática e altamente sustentável, a bicicleta híbrida pode ser carregada em tomadas comuns e reabastecida com as pedaladas do ciclista. Graças aos três níveis de assistência e ao sensor de torque, a bike vence até os terrenos mais íngremes com facilidade, garante o fabricante.
Ela ainda possui freios de disco dianteiros e traseiros, luzes automáticas e independentes e suspensão – o que garante maior segurança ao usuário. Por enquanto, a bike da fabricante será comercializada apenas na Europa por 2.290 euros, cerca de R$ 7.725.
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*Via EcoDesenvolvimento.
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Serio? Em quanto tempo esse troço vira lixo? Se minha bicicleta comum também vira lixo, pelo menos ela não tem bateria – e todo seu conteúdo químico – pra piorar as coisas.
com certeza é menos poluente que um carro com apenas 1 pessoa dentro!
com absoluta certeza, mesmo assim baterias são recicláveis.
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Opa, projeto interessante. Publiquei e postei o link do seu blog, tdo bem? ;} http://ecolouca.wordpress.com/
A bicicleta atual é mais ecológica do que essa, uma inovação seria uma motocicleta elétrica.
Baterias também podem ser recicladas.
pouco acessível e ridícula
mas o conceito é bom, o caminho é esse mesmo
Se vc souber onde colcoar esse lixo, não vejo problema nenhum dele ter “todo o seu conteúdo químico”. O problema mesmo da bike é o preço. Esse sim não tem nada de sustentável. =/
Para alguém ser ecologicamente correto não precisa gastar uma pequena fortuna dessas,ao invés de uma,daria pra comprar várias dessas e doar pra crianças que caminham dezenas de quilômetros para irem a escola,sem falar na manutenção que seria quase de graça,se comparado a um eventual defeito que uma dessas da Peugeot apresente.
Cara demais mesmo sendo pra padrão europeu de consumo.Aqui no nosso país ainda tem que ser ter muita educação pra poder colocar uma bicibleta dessas no nosso trânsito.
Eu prefiro andar a pé!
Mais barato que comprar carro, mais barato que bicicleta
Em relação aos carros, realmente são muuuuito mais ecológicas. Por não ter que peladar, pode ser usada por muitos que não querem chegar transpirando no trabalho, a ponto de precisar tomar um banho antes de começar o serviço/expediente.
Quanto ao preço, assim como busca dar subsídios para os carros, o governo poderia permitir que tal veículo ficasse muito mais acessível. Então a questão de preço é discutível, negociável.
Em relação à bateria, se não serve para uma bicicleta então não podemos considerar mais nenhum veículo movido a bateria !!!!! Horas, simplesmente em troca dos subsídios, o governo poderia apresentar um sistema de lixo zero ref. às baterias. Ou seja, a postura ecológica não é só trocar o combustível, mas sim fazer com que a indústria e a sociedade entenda que bateria não é lixo e nunca deveria ter sido !
Devemos encarar esses avanços de diversos aspectos e fazer proposta que os viabilizem, não só ficar apresentando os problema !
Se eu tivesse condições de ter uma bike dessa e não morrer atropelado por carros (que infelizmente tem privilégios e preferência na rua) eu teria tranquilamente uma.
Daria para eu ir e voltar ao trabalho 2 dias seguido, sem ter que reabastecer a bateria.
A poluição seria zero, os ruídos = zero, outros muitos poderiam ocupar o espaço que um carro ocupa e todas as vantagens mais.
Portanto, a idéia é boa e precisa de apoio para dar certo.
A questão é que, embora a proposta seja boa, daqui que essa ideia, esses componentes se popularizarem ai num vai ter mais jeito.
Ela não tem nada de sustentável, a bicicleta convencional é muito mais ecológica e ainda ajuda na saúde do condutor.
Temos que repensar o uso da palavra sustentável.
Da onde vem o ferro ou alumínio usado na fabricação?
Qual mão de obra foi utilizada na fabricação?
Quanto ela gasta de agua e energia no processo de produção?
Com relação aos carros, essas bicicletas são melhores.
Mas a melhor opção ainda é a bicicleta movida a arroz e feijão. ^^
É isso, vários comentários traduziram melhor do que eu o que eu queria dizer lá no início: ela é melhor que carro mas não é melhor que bicicleta comum, que a gente pedala e mantém a saúde. Se é pra não chegar suado no trabalho, na europa pode ser, mas aqui, no meu Rio de Janeiro, é bem difícil. Haja tempo fresco, coisa rara. Mas e o metal da fabricação? Algumas baterias recarregáveis podem ser recicladas. Essa pode? Recarregável até quando? Essa bateria não tem um prazo de validade, ainda que seja coisa de 10 anos? Nunca vai virar lixo? Enfim, vááárias ponderações necessárias…